Classic Cars

1913 38C Brougham: ”auto, joka on rakennettu standardien, ei hinnan, perusteella”. Se oli aikanaan useammankin talon hintainen ja myös ensimmäinen Valkoisen talon omistama auto. Pierce Arrow osoitti omistajiensa statuksen ja vaurauden muun muassa niin sisä- ja ulkopuolella olevien yksityiskohtien avulla.

Vuoden 1930 J-mallin Duesenberg oli autoteollisuuden parasta antia tehon ja nopeuden osalta, ja sen saavuttamat ennätykset rikottiin vasta 1960-luvulla. Muun muassa William Randolph Hearst, Espanjan kuningas ja elokuvatähti Gary Cooper omistivat Duesenbergin: nämä autot oli tarkoitettu todella rikkaille.

Hudson Terraplane 1937 Series 72 oli nopea ja edullinen auto, jonka viehätysvoimaa lisäsi ainutlaatuinen tyyli ja innovatiivinen muotoilu. Nämä autot olivat kuitenkin myös luotettavia ja hyvin koottuja, joten yritys selvisi suuresta lamasta, vaikka monet muut eivät.

Vuoden 1963 Stingray Coupe -malli yhdisti tehon, suorituskyvyn, tarkkuuden ja nuorekkaan muotoilun. Sen ainutlaatuisen sulava ja edistyksellinen ulkonäkö on varmistanut sen, että auto on edelleen keräilijöiden ja harrastajien suosiossa.

Oldsmobile F88 oli GM Oldsmobile -linjan ”unelma-auto”, mutta sen ei koskaan ollut tarkoituskaan päästä tuotantoon kauneudestaan huolimatta. Nyt, vuosikymmeniä myöhemmin, sellainen on kuitenkin nähtävillä. Ja se, miten näin pääsi tapahtumaan, on jo tarina itsessään!

Ford Mustang Shelby GT-500 syntyi 1960-luvun hengen mukaisesti ja yhdistyi Carroll Shelbyn kilpa-ajokokemukseen. Hän saavutti uusia nopeusennätyksiä Bonnevillen suolatasangolla. Sen kaupunkiajoon tarkoitettu tyyli ja tehokas moottori tekivät tästä muskeliautosta yhden aikansa myydyimmistä ajoneuvoista.