Classic Cars

1913 38C Brougham er "bygget til en vis standard, ikke for at imødese prisen". Den var dengang lige så meget værd som flere huse og var den første bil, som Det Hvide Hus ejede. Pierce-Arrow havde flotte detaljer både indvendigt og udvendigt og viste ejeres status og rigdom.

Duesenberg Model J fra 1930 var toppen af bilteknologien med hensyn til ydeevne og hastighed. Den satte rekorder, der ikke blev overgået før 1960'erne. Magnater som Hearst, kongen af Spanien og filmstjernen Gary Cooper kørte i Duesenbergs. Det var en bil, der var skabt til flamboyante velhavere.

Hudson Terraplane 1937 Series 72 var en hurtig og billig bil med en unik stil og innovativt design. Men bilerne var også pålidelige og velbyggede, så firmaet klarede sig igennem depressionen i modsætning til andre firmaer.

1963 Split-Window Stingray Coupé kombinerede kraft, ydeevne, præcision og ungdommeligt design. Dens unikke, slanke og progressive look har gjort den til en evig favorit blandt bilentusiaster og -samlere.

Oldsmobile F88 var en "drømmebil" i GM's Oldsmobile-serie, men på trods af dens sofistikerede, kokette design blev bilen aldrig sat i produktion. Men efter mange årtier er der nu en bil, der bare skal ses, og hvordan og hvorfor den endelig kan ses, er en historie i sig selv.

Ford Mustang Shelby GT-500 blev fremstillet i 1960'erne, da Carroll Shelbys satte hastighedsrekorder på Bonneville Salt Flats. Dens "boulevard-cruiser"-stil og kraftige motor gjorde denne muskelbil til en af de mest solgte biler i sin tid.