4x4 - Das Allrad Magazin

In dieser Folge zeigt 4x4, wie der X-Raid Rennstall den Straßen-MINI in eine Geländemaschine für die Dakar verwandelt, verfolgt den KIA Sportage im Gelände auf Sizilien und stellt den G 63 AMG 6x6 vor. Das Offroad-Monster von Mercedes pflügt sehr zum Vergnügen einiger Scheiche durch die Dünen rund um Dubai. Preis: ca. 450.000 €.

Sie sind die neue Boom-Klasse auf dem Automarkt: City-SUV. Allradantrieb oder ein auf Offroad abgestimmtes Getriebe sind in der Stadt zwar nicht notwendig, Lifestyle-Image aber schon. Und das bieten die knuffigen Geländegänger dank eines modernen und durchaus urbanen Designs. Außerdem: Ein Allroad-Test mit dem Subaru XV und ein spektakulärer Vergleich: Audi RS Q3 gegen Mercedes GLA AMG.

70 Jahre und weder alt noch leise. Der Land Rover Defender ist einer der ältesten Geländewagen der Welt. Lahm, laut und unbequem, aber auch unerreicht authentisch und einfach. Außerdem: Der jüngste Spross des britischen Herstellers ist unterwegs auf einer der ältesten Routen der Welt. Der Range Rover Evoque auf der Seidenstraße.

Der Mitsubishi Plug-in-Hybrid Outlander ist kein gewöhnliches SUV. Sein neuartiger Antrieb besteht aus zwei Elektromotoren und einem 2-Liter Benziner. Außerdem: Der amerikanische Full-Size-Pickup schlechthin der Chevrolet Silverado. V8-Maschine, 3,5 Tonnen Leergewicht und mindestens 15 Liter Durchschnittsverbrauch. Doch dieser hier kann auch sparen - dank Erdgas!

Eines der Klischees über Allradautos lautet, dass sie vor allem von gut betuchten Muttis in der Großstadt gefahren werden, um ihre Kinder zur Schule zu bringen. Tatsächlich liegt die höchste Allraddichte aber in den Gebirgs- und Wüstenregionen dieser Welt. Im marokkanischen Atlasgebirge schlagen sich zwei charmante und extrem toughe Ladies durch die Conti 4x4 Trophy im Hummer H3.

Bentley und Jaguar sind bisher noch nicht als Produzenten klassischer SUVs in Erscheinung getreten. Doch das wollen diese Hersteller ändern und stellen Konzepte für Luxus-Geländewagen vor. Überflüssig? Oder sogar besser als die anderen? Ein Ende des SUV-Booms ist nicht abzusehen. So ist es ein logischer Schritt auch für die beiden britischen Edel-Marken, höhere Sitzposition anzubieten.